用毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆、行人(昼夜)、自行车骑行者(昼夜)或摩托车(白天),通过警报器和多功能信息显示屏告知碰撞的可能性。踏下制动踏板时启动预碰撞制动辅助,如果没有踏下制动踏板,将自动启动预碰撞制动,有效辅助驾驶者防止碰撞或减轻损害。
当系统判定与行人、自行车骑行者、摩托车或车辆发生碰撞的可能性很高,并且在自车道内有足够的空间避开,驾驶者操作方向盘避让时,该系统将提供转向辅助,以确保车辆的稳定性并辅助抑制车道偏离。当系统判定自车道内无足够空间避开,或者避开的前方有物体时,此功能将不发生作用。
十字路口防碰撞辅助系统,在十字路口左转,对向有车辆直行时,或者在十字路口左/右转,人行横道有行人穿越时,通过毫米波雷达和单目摄像头进行识别,并且通过警报器以及多功能信息显示屏告知碰撞的可能性,启动预碰撞制动,辅助驾驶者有效避免碰撞或减轻伤害。
低速行驶时加速抑制,通过毫米波雷达和单目摄像头识别前方的行人、自行车骑行者和车辆,当前方有障碍物低速行驶,系统判断猛踩加速踏板有可能发生碰撞时,会减少发动机或混动动力系统的输出并控制刹车,限制车辆急加速,辅助驾驶者有效避免碰撞或减轻伤害。
当检测对象为行人、自行车骑行者时,系统会在自车车速约5~80km/h的区间内运行;当检测对象为车辆、摩托车时,系统会在自车车速约5km/h以上时运行,以规避碰撞或减少驾驶者伤害。